Ο Περιπατητήρας τροχήλατος πτυσσόμενος είναι ρυθμιζόμενος καθ’ ύψος και ελαφρύς, με μεγάλα ροδάκια 5” για πιο ομαλή κύλιση σε καθημερινή χρήση.
Χαρακτηριστικά (Περιπατητήρας τροχήλατος πτυσσόμενος)
Τα μεγάλα ροδάκια 5” βοηθούν στην πιο άνετη κύλιση σε ομαλές επιφάνειες, μειώνοντας τα “κομπιάσματα” σε αρμούς και μικρά εμπόδια.
Ο πτυσσόμενος σχεδιασμός διευκολύνει την αποθήκευση σε σπίτι ή αυτοκίνητο, χωρίς να πιάνει μόνιμα χώρο.
Η ρύθμιση ύψους επιτρέπει καλύτερη προσαρμογή στη στάση σώματος, ώστε το κράτημα να είναι πιο σταθερό στην καθημερινή μετακίνηση.
Το χαμηλό βάρος τον κάνει πρακτικό για χρήστες και συνοδούς που θέλουν ένα βοήθημα βάδισης για συχνή χρήση μέσα στο σπίτι.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Κωδικός προϊόντος (MPN): 0806507.
- GTIN: Μη διαθέσιμο.
- Τύπος: Τροχήλατος, πτυσσόμενος, ρυθμιζόμενος καθ’ ύψος.
- Διάμετρος τροχών: 5”.
- Εξωτερικό πλάτος: 60 cm.
- Εσωτερικό πλάτος: 47 cm.
- Βάθος: 52 cm.
- Ύψος χειρολαβών: 80 έως 95 cm.
- Μέγιστο βάρος χρήστη: 100 kg.
- Βάρος προϊόντος: 2,8 kg.
Συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις ασφαλείας της κατηγορίας του και διατίθεται με σήμανση CE όπου απαιτείται από τη νομοθεσία. Πιστοποιήσεις ISO αφορούν το σύστημα ποιότητας του κατασκευαστή, όπου δηλώνεται.
Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)
Σε ποιους ταιριάζει περισσότερο ένας τροχήλατος πτυσσόμενος περιπατητήρας με ροδάκια 5”;
Ταιριάζει σε άτομα που θέλουν συνεχή κύλιση χωρίς να σηκώνουν τον περιπατητήρα, κυρίως σε εσωτερικούς χώρους ή σε ομαλές επιφάνειες. Τα 5” ροδάκια βοηθούν να περνά πιο “μαλακά” πάνω από μικρούς αρμούς ή χαλάκια σε σχέση με πολύ μικρότερους τροχούς.
Πώς ρυθμίζω σωστά το ύψος για να μην κουράζονται χέρια και ώμοι;
Στόχευσε οι χειρολαβές να έρχονται περίπου στο ύψος του καρπού όταν στέκεσαι όρθιος, με τους αγκώνες ελαφρώς λυγισμένους και τους ώμους χαλαρούς. Έτσι η ώθηση γίνεται πιο φυσικά και μειώνεται η τάση να γέρνεις μπροστά.
Τι να προσέξω σε χαλιά, κατώφλια και στροφές μέσα στο σπίτι;
Σε χαλιά και κατώφλια, προχώρησε με χαμηλή ταχύτητα και κράτα τον περιπατητήρα σταθερά ευθυγραμμισμένο. Σε στροφές, κάνε μικρές διορθώσεις πορείας και απέφυγε απότομες κινήσεις, ώστε οι τροχοί να κυλούν ομαλά χωρίς να “τραβάνε” προς τα πλάγια.
