Εμπρόσθιος τροχός αναπηρικού αμαξιδίου διαστάσεων 200×50 mm, τύπου φουσκωτός, για αντικατάσταση φθαρμένου τροχού και επαναφορά ομαλής κύλισης. Απευθύνεται σε χρήστες και φροντιστές που χρειάζονται ανταλλακτικό με βάση διάσταση και συμβατότητα με το πιρούνι/άξονα του αμαξιδίου.
Χαρακτηριστικά (Εμπρόσθιος Τροχός Αμαξιδίου 200×50 mm Φουσκωτός SP-9217)
Χρησιμοποιείται ως εμπρόσθιος τροχός (caster) σε αναπηρικά αμαξίδια, όταν ο υπάρχων τροχός έχει φθορά ή “τζόγο” και χρειάζεται αντικατάσταση.
Η επιλογή γίνεται βάσει διαμέτρου & πλάτους (200×50 mm), ώστε να ταιριάζει σωστά στο ύψος κύλισης και στη γενική συμπεριφορά του αμαξιδίου.
Ο φουσκωτός τύπος μπορεί να προσφέρει πιο “μαλακή” κύλιση σε σχέση με συμπαγείς τροχούς, ανάλογα με το έδαφος και τη σωστή πίεση.
Πριν την αγορά, ελέγξτε συμβατότητα με πιρούνι/άξονα (διάμετρος άξονα, πλάτος πλήμνης, τρόπος στερέωσης), για σωστή εφαρμογή.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Τύπος: Εμπρόσθιος τροχός αμαξιδίου (caster)
- Διάσταση: 200×50 mm (διάμετρος × πλάτος)
- Ελαστικό: Φουσκωτό (pneumatic)
- MPN: SP-9217
- GTIN/EAN: Μη διαθέσιμο
- Συμμόρφωση/σήμανση: Διατίθεται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς της ΕΕ· τυχόν πιστοποιήσεις (π.χ. CE/ISO) εξαρτώνται από τον κατασκευαστή & την παρτίδα.
Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)
Πώς επιβεβαιώνω ότι ο τροχός 200×50 mm ταιριάζει στο αμαξίδιό μου;
Ελέγξτε τη σήμανση πάνω στον παλιό τροχό/ελαστικό (διάμετρος & πλάτος) και συγκρίνετε με 200×50 mm. Επιπλέον, μετρήστε/επιβεβαιώστε τη διάμετρο άξονα, το πλάτος του σημείου στήριξης (πλήμνη) και τον τρόπο στερέωσης στο πιρούνι. Αν υπάρχει αμφιβολία, στείλτε μας φωτογραφίες του παλιού τροχού και του πιρουνιού.
Τι να προτιμήσω: φουσκωτό ή συμπαγές εμπρόσθιο τροχό;
Ο φουσκωτός τροχός μπορεί να προσφέρει πιο άνετη κύλιση σε ανομοιογενή δάπεδα, αλλά απαιτεί βασικό έλεγχο πίεσης. Ο συμπαγής μειώνει τον κίνδυνο ξεφουσκώματος, όμως συχνά μεταφέρει περισσότερους κραδασμούς. Η επιλογή εξαρτάται από τις διαδρομές και τις προτεραιότητές σας.
Υπάρχει κάτι που πρέπει να ελέγχω μετά την αντικατάσταση;
Μετά την τοποθέτηση, ελέγξτε ότι ο τροχός περιστρέφεται ελεύθερα χωρίς “τζόγο”, ότι η στερέωση είναι σωστή και ότι η κύλιση είναι ευθεία. Για φουσκωτό ελαστικό, κρατήστε την πίεση στο επίπεδο που αναγράφεται στο ίδιο το ελαστικό/σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.